柴油的雾化性能主要决定于粘度。粘度是燃料的重要物理性能参数。它影响柴油的喷雾质量、燃烧的过滤性与流动性。粘度越高,喷雾的油粒就越大,使燃烧变坏。粘度过低,则增加喷油泵和喷油嘴偶件的漏油及磨损,因此柴油的粘度应适宜。馏程表示柴油的蒸发性。柴油的馏分越轻(蒸馏出的温度越低),蒸发越快,谢岗今日柴油批发价格,有利于混合气体形成。重馏分蒸发慢,在高速柴油机中来不及蒸发就着火,容易冒黑烟。但馏分太轻也不好,因为蒸发性太好,在滞燃期形成的混合气体太多,着火后压力猛升,工作粗暴。
柴油机的低温流动性决定与凝点与浊点。
低温时,柴油,柴油机中所含的石蜡和水分开始结晶,柴油变得混浊,这个温度叫做浊点。温度再降低,便生成石蜡结晶网,燃料丢去流动性而而凝固,这个温度叫做凝点。一般浊点**凝点5-10℃。国产轻柴油就是按凝点标号的,例如,-10号轻柴油,其凝点为-10℃。柴油的凝点过高时,冬天易堵塞油路和滤清器,广州柴油配送,引起燃油供应不足,甚至中断。
选用柴油时,要求凝点比较di环境温度低4-6摄氏度。